🚀 일본 관세 협상이 전격 마무리되면서 글로벌 통상 지형이 크게 요동치고 있습니다.
미·일 관세 협상은 25%(기존)에서 15%(합의)로 자동차 관세를 인하하는 데 합의했습니다.
협상 타결은 일본 자동차 산업에 ‘숨 고르기’ 기회를 제공했고, 동시에 미국 관세 정책의 방향을 확인시켰습니다.
이번 일본 관세 협상의 핵심은 ‘15% 자동차 관세’입니다.
도요타·혼다·닛산 등 주요 완성차 업체는 “미국 시장 접근성을 유지함으로써 2026년 이후 전기차 라인업 투자 계획을 안정적으로 추진할 수 있게 됐다”라고 평가했습니다.
“관세 10%p 인하는 6억 달러 이상의 비용 절감 효과를 즉각 창출할 것입니다.” – 도쿄증권 애널리스트 사토 나오키
분석가들은 엔화 약세와 관세 인하가 맞물리며 일본 메이커들의 시장점유율 상승이 가속될 것으로 전망합니다.
일본 정부는 350억 달러 규모의 추가 대미 투자를 약속했습니다.
협상팀을 이끈 사이토 경제재생담당상은 “투자 약속과 관세 양보를 맞교환해 윈-윈 결과를 이끌었다”라고 밝혔습니다.
반면 한국·EU는 아직 협상 타결 소식을 전하지 못했습니다.
한국 관세 협상이 지연될 경우, 일본 업체가 가격 경쟁력 우위를 먼저 확보하는 상황이 현실화될 수 있습니다.
특히 배터리‧반도체‧완성차 3대 공급망에서 한·중·일 경쟁은 더 치열해질 전망입니다.
투자자 입장에서는 일본 관세 협상 타결 직후 도요타·혼다 주가가 4~6%대 상승하는 등 ‘퀀텀 점프(Quantum Jump)’가 관측됐습니다.
FX 시장에서도 엔화는 관세 불확실성 해소로 달러당 155엔 선에서 강세 전환했습니다.
소비자에게는 일본차 가격 인하로 이어질 가능성이 큽니다.
업계는 “SUV·픽업 등 고관세 품목의 현지 출고가가 최대 1,500달러 인하될 수 있다”라고 설명했습니다.
향후 일정도 중요합니다.
• 8월 초: WTO 통보 절차 완료 예정
• 9월: 미국 의회 자동차세 면제 법안 연계 심의
• 10월: 트럼프 대통령 재검토 여부 발표
전문가들은 “일본 관세 협상은 곧 시작될 한미 협상의 가늠자”라고 분석합니다.
삼성증권 이웅진 연구원은 “일본식 ‘정부 주도 + 대규모 투자’ 패키지가 한국에도 적용될 가능성이 높다”라고 전망했습니다.
“관세 협상은 단순한 세율 문제가 아니라 공급망·환율·외교가 얽힌 총합 게임입니다.” – KDI 통상연구실
결국 일본 관세 협상 타결은 글로벌 무역 질서 변화의 신호탄입니다.
한국 기업·투자자·소비자는 협상 테이블의 다음 움직임을 예의주시해야 합니다.
🌐 라이브이슈KR는 일본 관세 협상 이후 전개될 한·미·EU 통상라인 소식을 계속 추적해 나가겠습니다.
