제주항공이 여름 성수기를 맞아 LCC(저비용항공사) 업계의 판도를 뒤흔드는 여러 행보를 잇달아 공개했습니다✈️.
출처: 중앙이코노미뉴스
무더위가 기승을 부리는 7월, 정비 인력의 혹서기 안전을 위해 인천공항 주기장에 냉방시설이 갖춰진 휴게용 카라반을 설치했습니다.
김이배 대표는 “안전·서비스·수익 삼각축을 동시에 잡겠다”1고 강조했습니다.
“제주항공의 경쟁력은 결국 사람에서 나온다.” – 김이배 대표
같은 시각, 증시에서는 제주항공 주가가 전일 대비 4% 가까이 상승했습니다📈.
투자자들은 국제선 탑승률(Load Factor) 90% 돌파와 원가 구조 개선을 주요 호재로 꼽고 있습니다.
특히 항공유 헤지비중 확대가 연료비 변동 위험을 낮춘 것이 긍정적 평가를 받았습니다.
노선 확대도 주목됩니다. 
출처: JEJUAIR 공식 홈페이지
15일부터 부산-마닐라 직항 왕복 특가를 비롯해 동남아 8개 도시에 대한 ‘얼리버드 요금제’를 선보였습니다.
또한 나리타·하네다 등 일본 핵심 공항 슬롯을 작년 대비 25% 늘리며 ‘엔저 관광 수요’를 흡수하고 있습니다🇯🇵.
소비자 편의 측면에서도 변화가 이어집니다.
출처: JEJUAIR 공식 홈페이지
모바일앱 6.0 버전 업데이트로 ‘원클릭 예약·좌석배정’ 기능을 지원해 예약 프로세스가 평균 40초 단축됐습니다사내 자료.
카카오 선물하기와 제휴한 ‘제주항공 기프티켓’ 판매량은 출시 48시간 만에 1만 장을 돌파했습니다🎁.
업계에 따르면 LCC 시장은 코로나19 이전 대비 공급석이 85% 수준으로 회복되었으나, 제주항공은 이미 100%를 넘어섰습니다.
전문가들은 “연료효율이 뛰어난 B737-8 도입과 지속가능항공연료(SAF) 시범 운항이 수익성 방어에 핵심”이라고 분석합니다.
특히 SAF 전환 시 탄소배출권 비용을 연간 90억 원 절감할 수 있다는 내부 시뮬레이션 결과가 공개됐습니다.
반면 리스크도 존재합니다.
최근 국내 공항에서 조류 충돌(Bird Strike) 위험이 증가하면서, 제주항공은 AI 기반 탐지 시스템을 김포·제주·부산에 우선 도입했습니다.
이는 작년 김포 야간 이륙편 사고2 이후 강화된 ‘Flight Safety 2.0’ 정책의 일환입니다.
여행 수요 폭발로 객실승무원 200여 명을 추가 채용하는 등 고용 확대도 눈에 띕니다.
채용 과정에서 ‘에코 크루’ 교육을 의무화해 친환경 서비스 역량을 강화했습니다.
또한 제주 본사 사옥 옥상에 9MW 규모 태양광 설비를 설치, 연간 전력 사용량의 30%를 자체 충당할 계획입니다☀️.
종합적으로 제주항공은 안전·환경·수익 세 마리 토끼를 잡기 위한 혁신 모델을 제시했습니다.
이는 포스트 코로나 시대 저비용항공사의 생존 전략을 넘어, 국내 항공 산업의 지속가능성을 향한 의미 있는 도전으로 평가됩니다.
앞으로 주가 흐름과 노선 확장 속도가 어느 정도 조화를 이룰지 귀추가 주목됩니다📊.
1) 2025.07.15 인천공항 혹서기 안전 점검 간담회 발언
2) 2024.11.08 김포-제주 JD410편 조류 충돌 사고 조사 보고서
