🚗 현대오토에버가 다시 한 번 미래 모빌리티 소프트웨어 시장의 중심으로 부상했습니다.
이미지 출처: 현대오토에버 공식 홈페이지
최근 젠슨 황 엔비디아 CEO와 정의선 현대차그룹 회장의 비공식 회동이 알려지면서, 양사 간 자율주행·AI 협업 가능성에 대한 기대가 커졌습니다.
현대오토에버는 현대자동차그룹의 소프트웨어 전문 계열사입니다.
차량 SW와 IVI(차량 인포테인먼트)부터 클라우드, 스마트팩토리 솔루션, 엔터프라이즈 IT까지 폭넓은 서비스를 제공합니다.
이미지 출처: 뉴스1
31일 오전 증시에서 현대오토에버 주가는 전일 대비 최대 +19%까지 급등했습니다.
“차량용 AI 플랫폼 고도화를 위해 엔비디아 GPU·SoC를 활용할 가능성이 높다”는 증권가 분석이 투자심리를 자극했습니다.
올해 2분기 매출 1조 421억 원, 영업이익 814억 원을 기록해 전년 동기 대비 각각 13.5%, 18.7% 성장했습니다.
스마트팩토리·클라우드 신규 수주가 실적을 끌어올렸고, SDx(Software-Defined Everything) 사업이 본격화되며 수익 구조가 다변화되고 있습니다.
시장에서는 ‘소프트웨어 정의 차량(SDV)’ 시대 도래가 현대오토에버의 장기 성장 동력이라고 평가합니다.
특히 전장 분야에서 엘로티(Edge-to-Cloud) 아키텍처를 자체 구축, OTA(무선 업데이트) 기능을 확대해 고객 만족도를 높였습니다.
이미지 출처: 이데일리
전문가들은 엔비디아 DRIVE 플랫폼과의 결합이 현실화될 경우, 레벨4 자율주행 핵심 솔루션을 조기에 확보할 수 있다고 전망합니다.
이에 따라 차량용 SW 매출 비중은 2025년 55% 수준까지 확대될 것으로 예상됩니다.
한편 현대오토에버는 적극적인 IT 인재 채용도 병행 중입니다.
최근 공고된 Backend Developer·AI Engineer 직무에는 ‘클라우드 네이티브’ 역량이 필수 요건으로 명시돼 있습니다.
환경·사회·지배구조(ESG) 측면에서도 두각을 나타냅니다.
한국ESG기준원 평가에서 A등급을 획득하며 지속가능 경영 의지를 확인했습니다.
또한 현대오토에버는 최근 ‘탄소중립 스마트팩토리 플랫폼’을 공개, 제조 현장의 에너지 사용량을 최대 30% 절감할 수 있다고 밝혔습니다.
이를 통해 그룹 내 생산 거점뿐 아니라 외부 고객사까지 확대 적용, 신규 매출원을 창출하고 있습니다.
📈 투자 포인트 3가지를 요약하면 다음과 같습니다:
- 엔비디아·현대차그룹 협업 모멘텀으로 AI 기반 자율주행 솔루션 경쟁력 강화
- SDx·스마트팩토리·클라우드 수주 확대에 따른 안정적인 실적 성장
- ESG·탄소중립 솔루션을 통한 지속가능 비즈니스 모델 확보
전문가들은 “현대오토에버가 ‘모빌리티 SW 플랫폼 기업’으로 진화하면 글로벌 밸류체인에서 프리미엄 멀티플을 받을 수 있다”고 입을 모읍니다.
다만 단기 급등에 따른 변동성 확대 가능성도 존재하므로, 장기 비전에 대한 신중한 검토가 필수입니다.
🤖 미래 자동차의 두뇌를 책임질 현대오토에버, 그 행보에 시장의 시선이 집중되고 있습니다.
