🏎️ 자우버가 13년 만에 F1 포디움에 복귀했습니다.
2025 영국 그랑프리 결승에서 니코 훌켄버그가 3위를 기록하며 킥 자우버 팀에게 값진 트로피를 선사했습니다.
이 결과는 실버스톤 특유의 고속 코너와 변덕스러운 날씨 속에서 탄생했습니다.
경기 초반 초기 피트스톱 전략이 성공하면서, 자우버는 상위권에 안착했습니다.
후반부 세이프티카 상황에서도 피트크루의 2.1초 타이어 교체가 포디움 확정의 열쇠였습니다.
“팀 모두가 보여준 완벽한 집중력이 오늘의 영광을 만들었습니다.” – 알레산드로 알루니 브라비팀 대표
올 시즌 킥 스폰서십과 페라리 파워 유닛 업그레이드가 시너지를 발휘하며 자우버는 중위권 돌파의 발판을 마련했습니다.
특히 풀-플로어 패키지와 새로운 리어 윙은 고속 구간에서의 다운포스 저하를 최소화했습니다.
경쟁팀 레드불·페라리·맥라렌이 난전 속에서 삐끗한 틈을 완벽하게 파고든 결정력이 돋보였습니다.
이번 포디움은 훌켄버그 개인 통산 첫 포디움이라는 역사적 의미도 함께합니다.
그는 2010년 데뷔 이후 200여 레이스를 치르며 줄곧 ‘무관의 제왕’으로 불려 왔습니다.
실버스톤에서 마침내 샴페인 파운틴을 터뜨리며 이 별명을 지워냈습니다 🎉
사진=Creative Commons, Wikimedia
포디움 이후 자우버는 팀 순위를 7위에서 5위로 끌어올리며 시즌 후반 ‘컨스트럭터 보너스’ 가능성을 키웠습니다.
전문가들은 “지속적 업그레이드와 안정적 예산 운용이 뒷받침된다면 싱가포르·멕시코 같은 스트리트 서킷에서도 상위권 진입이 가능하다”고 전망합니다.
💡 팬들은 #SauberRise 해시태그로 SNS를 달구며 ‘포인트 적립 기부 캠페인’까지 자발적으로 시작했습니다.
한편, 자우버는 2026년 아우디 워크스 팀 전환을 앞두고 있어, 이번 포디움이 ‘프라이빗 팀 마지막 꽃길’로 회자되고 있습니다.
레이싱 업계 관계자는 “자우버의 이번 성과가 중·하위권 팀에도 기회가 있다는 신호로 작용해 F1 흥행에 긍정적 파급력을 가져올 것”이라고 분석했습니다.
마지막으로 드라이버 훌켄버그는 “13년 기다림이 하루아침에 보상받은 기분”이라며 “다음 목표는 우승 트로피”라고 다짐했습니다.
이번 자우버의 기적 같은 포디움은 전략·기술·인내가 결합된 교과서적 승리였습니다. 팬들은 다음 그랑프리에서 펼쳐질 또 다른 드라마를 기대하고 있습니다. 🏁
