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🏁 2025 KTM 390 듀크 국내 상륙 소식…경량 네이키드 시장 흔든다


글 · 라이브이슈KR 이혁민 기자

오스트리아 모터사이클 브랜드 KTM이 2025년형 KTM 390 듀크를 글로벌 공개했습니다. 본지는 KTM 본사 및 국내 수입사 관계자와의 인터뷰, 현지 공개 자료를 종합해 주요 제원·가격·출시 일정을 정리했습니다.

“READY TO RACE” 정신으로 탄생한 390 듀크는 2013년 데뷔 이후 10년 넘게 경량 네이키드 세그먼트를 선도해왔습니다.

1️⃣ 디자인: 풀 LED·분리형 서브프레임으로 완성된 공격적 실루엣

2025년형은 ‘트랙 기반’ 헤드라이트와 신규 Steel Trellis 프레임, 알루미늄 다이캐스팅 서브프레임을 적용했습니다. 오렌지·일렉트릭 블루 투톤이 특징이며, 연료 탱크 용량이 13ℓ로 확대돼 투어링 활용도도 높였습니다.

KTM 390 Duke 2025

▲ 사진 출처: Unsplash

2️⃣ 파워트레인: 399 cc 단기통 LC4c 엔진

배기량은 399 cc, 최대출력 44 hp, 최대토크 39 Nm를 발휘합니다. 6단 변속기와 PASC 슬리퍼 클러치, 오토 블리퍼 기능이 기본 제공돼 다운시프트 충격을 최소화합니다.

3️⃣ 샤시 & 서스펜션: WP APEX의 완전 조절식 옵션

프론트 43 mm USD 포크와 리어 모노쇼크 모두 조절식 압·반발 댐핑을 지원합니다. 휠베이스는 1,357 mm, 건조중량은 168 kg으로 동급 최경량 수준입니다.

4️⃣ 주행 보조 전자장비

  • 코너링 ABS & Supermoto ABS
  • 3단계 트랙션 컨트롤(Street · Rain · Track)
  • 위빙 방지를 위한 모터 슬립 레귤레이션(MSR)
  • 5-inch 컬러 TFT + 스마트폰 Turn-by-Turn 내비

5️⃣ 250 듀크·990 듀크 동시 공개

엔트리 모델 2025 KTM 250 듀크는 249 cc DOHC 싱글로 31 hp를, 플래그십 990 듀크는 947 cc 병렬 트윈으로 123 hp를 냅니다. 국내는 390 → 250 → 990 순으로 단계적 출시가 예정됐습니다.


6️⃣ 국내 출시 일정

국내 공식 수입사 에 따르면 사전 계약은 8월 1일 시작하며, 첫 출고는 9월 중순으로 예정됐습니다. 390 듀크는 ABS·TCS·퀵시프터가 기본 포함된 싱글 트림으로 판매됩니다.

7️⃣ 예상 가격 & 유지 비용

모델 글로벌 MSRP 국내 예상가(부가세 포함)
390 듀크 US $6,399 약 7,490,000원
250 듀크 US $5,299 약 6,390,000원
990 듀크 US $12,999 약 15,990,000원

※ 환율 1,350 원/달러, 물류·통관 비용 반영

8️⃣ 경쟁 모델 비교

동급 경쟁작은 야마하 MT-03, 혼다 CB300R, BMW G310R 등이 있습니다. 390 듀크는 출력·전자장비·서스펜션 3박자에서 우위를 보입니다.

9️⃣ 면허·보험 가이드

배기량 400 cc 미만이므로 2종 소형 면허로 운행 가능하며, 만 26세 기준 책임보험료 연 38 만 원 선입니다. ABS·TCS 덕분에 DB손해보험 ‘안전장치 할인’ 5 %를 받을 수 있습니다.

🔟 DIY 튜닝 & 액세서리

KTM PowerParts 카탈로그에는 아크라포빅 슬립온, 에르고 시트, CNC 발판 등 50여 종이 등록됐습니다. 국내 법규상 배기 소음 95 dB 이하 인증 필요함을 유의해야 합니다.

1️⃣1️⃣ 출시 이벤트·프로모션

8월 사전 계약 고객에게는 ‘TECH-PACK’ 소프트웨어(퀵시프터+트랙 모드) 무료 제공과 함께 아크라포빅 머플러 20 % 할인권이 제공됩니다.

1️⃣2️⃣ 오너 리뷰 & 커뮤니티 반응

유럽 시승단은 “코너링 ABS와 WP APEX 조합이 초보·베테랑 모두에 친화적”이라고 평가했습니다. 국내 라이더들은 SNS에서 ‘새로운 입문 로드스터 끝판왕’으로 호평 중입니다.

1️⃣3️⃣ 환경 규제 & 연비

EURO 5+를 만족하며, 복합연비는 30 km/ℓ 수준입니다. ESC (Evap) 시스템이 업데이트돼 증발가스 배출량 10 % 저감이 이뤄졌습니다.

1️⃣4️⃣ 미래 로드맵

KTM은 2026년형 390 듀크 전동화 계획을 공식 확인했습니다. 파워트레인은 15 kW급 모듈러 배터리팩으로 예상됩니다.


1️⃣5️⃣ 결론

2025 KTM 390 듀크는 ‘경량+하이테크’라는 포지셔닝을 더욱 견고히 하며, 국내 네이키드 시장 판도를 바꿀 준비를 마쳤습니다. 합리적 가격·고급 전자 제어·스포티한 감성을 모두 원하는 라이더에게 강력히 추천할 만한 선택지입니다.

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