🚗⚡️테슬라가 다시 한 번 글로벌 증시의 뜨거운 감자가 됐습니다. 전기차 선두주자라는 수식어 뒤에는 최근 주가 변동성, 로보택시 상용화, 그리고 CEO 일론 머스크의 정치적 발언이라는 세 가지 키워드가 교차합니다.
📉 지난 6월 30일(현지 시각) 뉴욕 증시에서 테슬라는 2% 가까이 하락했습니다.
“트럼프의 ‘크고 아름다운 감세안’은 완전히 미친 짓이다.”(머스크 X 글)
라는 직설적 발언이 시장 심리를 자극했습니다.
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🧐 그러나 주가 방향은 단순히 ‘머스크 리스크’에만 달려 있지 않습니다. 월가 애널리스트들은 ① 2분기 차량 인도량, ② 로보택시 초기 성적표, ③ 정치·규제 변수를 주시 중입니다.
1️⃣ 2분기 인도량 전망은 엇갈립니다. 도이체뱅크는 “355,000대로 컨센서스(380,000대) 대비 -20%”를 경고했고, TD 코웬은 “초기 로보택시 흥행이 수요 공백을 메울 수 있다”며 Buy 의견을 유지했습니다.
2️⃣ 로보택시는 텍사스 오스틴에서 시범 운행 중입니다. 실제 후기를 살펴보면 “대기 시간은 길지만 승·하차 동선은 기대 이상”이라는 평가가 다수입니다. 다만 사고 발생 시 보상 한도는 100달러라는 약관이 논란을 키우고 있습니다.
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3️⃣ 정치·규제 리스크도 만만치 않습니다. 머스크가 트럼프 감세안을 비판하자마자, 보수층 투자자 일부가 매도세로 돌아섰습니다. 동시에 미 의회 일각에서는 ‘자율주행 배상 책임 확대법’이 거론됩니다.
📊 시장을 더 복잡하게 만드는 건 상반된 리서치 리포트입니다.
- 테슬라리크(Troy Teslike): “캐나다 판매가 거의 ‘제로’에 수렴, 2026년 GAAP 손실 전환 가능성”
- 더밀크 분석: “현재 시가총액의 95%는 ‘미래 가치’. 로보택시·휴머노이드 로봇 성공 시 1조 달러 유지 가능”
이처럼 ‘극단적 의견 차이’가 존재하기에, 투자자는 핵심 변수를 세밀히 점검할 필요가 있습니다.
🛠️ 기술 측면에서는 Dojo 슈퍼컴퓨터와 4680 배터리의 동반 진화가 관건입니다. Dojo의 기능 시뮬레이터 ‘Specsim’이 공개되면서, AI 학습 속도가 최대 10배 개선될 것이란 관측도 나옵니다.
🚚 한편, AI타임스는 “공장→고객 집까지 30분간 무인 주행으로 ‘신차 자율 배송’ 테스트가 성공했다”(텍사스 기가팩토리)고 보도했습니다. 물류 혁신이 이뤄지면 테슬라의 제조·판매 구조는 또 한 번 진화합니다.
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💡 국내 소비자 입장에서도 관심사는 큽니다. 가격 인하 사이클이 한 차례 더 올 가능성, 그리고 슈퍼차저 V4 국내 구축 속도에 따라 한국 전기차 시장 판도가 바뀔 수 있기 때문입니다.
📈 투자 관점에서는 변동성 활용 전략이 제시됩니다. 증권가는 “단기 주가 조정은 불가피하지만, 로보택시 KPI·FSD 구독 매출이 가시화될 경우 상승 반전 가능성”을 열어두고 있습니다.
⚠️ 다만, 경쟁 심화(BYD·현대차), 중국 수요 둔화, 정치적 리스크는 여전히 ‘테슬라 디스카운트’ 요인으로 작용합니다.
🔎 테슬라는 여전히 ‘모빌리티 혁명’의 아이콘입니다. 그러나 주가·정책·기술 세 축이 뒤엉킨 지금, 투자자와 소비자는 숫자와 정책 변화를 예의주시해야 합니다. 다음 주 2분기 인도량 발표와 8월 로보택시 파일럿 확대 여부가 그 분수령이 될 전망입니다. ☑️
