🏁 F1 스프린트란 무엇입니까?
포뮬러 원은 2021년부터 예선과 별도로 진행되는 F1 스프린트 세션을 도입했습니다. 이 세션은 100km 내외를 달려 40분 남짓 만에 순위를 가르는 초단기 레이스입니다.
🚦 제도 도입 배경
F1은 TV 시청률 확대와 서킷 관중 체류시간 증가를 위해 스프린트 포맷을 기획했습니다. 더 자주 차가 달리는 모습을 보여주어 팬 경험을 극대화하려는 전략이었습니다.
📅 2025 시즌 F1 스프린트 일정
- R03 중국 그랑프리 (상하이)
- R07 오스트리아 그랑프리 (레드불 링)
- R09 영국 그랑프리 (실버스톤)
- R13 벨기에 그랑프리 (스파-프랑코르샹)
- R18 미국 그랑프리 (오스틴)
올해는 총 5회로 F1 스프린트가 열립니다.
📝 포맷 세부 규칙
금요일 스프린트 퀄리파잉(SQ)으로 그리드를 결정합니다. 토요일 낮에는 100km 레이스를 진행하고, 50% 연료 탑재와 DRS 활성 구간은 본 레이스와 동일합니다.
상위 8명에게만 포인트가 주어지며 1위 8점, 2위 7점… 8위 1점 순으로 감소합니다.
메르세데스의 루이스 해밀턴은 “짧지만 모든 것이 걸린 승부“라며 스프린트의 긴장감을 강조했습니다.
🔧 타이어·전략 포인트
스프린트는 타이어 교체 의무가 없습니다. 따라서 팀은 C2·C3 등 중간 컴파운드를 주로 선택합니다. 그러나 스파처럼 마모가 큰 서킷에서는 초반 소프트 타이어를 활용해 추월을 노리는 전략이 자주 등장합니다.
🏎️ 벨기에 그랑프리 예시
2025년 벨기에 스프린트에서는 맥라렌의 오스카 피아스트리가 폴을 차지해 기록을 세웠습니다. 반면 해밀턴은 SQ1 탈락으로 17위에서 출발하며 고전했습니다.
짧은 거리 특성상 첫 랩의 스타트가 전체 결과를 좌우했고, 두 번의 가상 세이프티 카(VSC)가 전략 변수로 작용했습니다.
📊 스프린트 포인트가 시즌에 미치는 영향
2024 시즌 레드불은 스프린트 포인트 48점을 추가로 확보하며 드라이버·컨스트럭터 더블 타이틀을 조기 확정했습니다. 이렇게 F1 스프린트는 챔피언십 판도에 결정적 영향을 줍니다.
🙋♂️ 팬들의 찬반 논쟁
일부 팬들은 “한 주말 두 번의 대형 이벤트“라며 환영하지만, 다른 팬들은 “본경기의 가치가 희석된다”고 지적합니다. 특히 포인트 상한 8위 제도는 중하위권 팀의 반발을 사고 있습니다.
📺 한국에서 보는 방법
F1TV Pro와 Spotv Now가 실시간 중계를 제공합니다. 시차 탓에 대부분 토요일 밤 10시 전후에 시작하므로 미리 알람을 설정하는 것이 좋습니다.
경기 시작 30분 전부터 예열 방송을 시청하면 전략·타이어 선택을 미리 파악할 수 있어 이해도가 높아집니다.
🌟 주목해야 할 드라이버
오스카 피아스트리·조지 러셀처럼 퀄리파잉 페이스가 뛰어난 젊은 드라이버들이 스프린트에서 두각을 나타냅니다. 반면 경험 많은 세르히오 페레스·발테리 보타스는 스타트 감각으로 반전을 노립니다.
🛠️ 제도 개선 논의
FIA는 2026년부터 포인트 배분을 10위까지 확대하고, 스프린트 리버스 그리드 실험도 검토 중입니다. 이는 추월 난이도를 낮추고 박진감을 끌어올리려는 시도입니다.
❓ 자주 묻는 질문(FAQ)
Q. 스프린트 우승자는 그랑프리 우승으로 기록됩니까?
A. 아니요, 별도 기록이며 본 레이스와 구분됩니다.
Q. 스프린트 사고 시 차를 수리할 시간이 있나요?
A. 파크 페르메 규정이 적용되어 제한적 수리만 허용됩니다.
Q. 스프린트 레이스만 시청해도 충분한가요?
A. 본 레이스 전략이 스프린트 결과에 좌우되므로 양쪽 모두 시청을 권장합니다.
📝 결론
F1 스프린트는 짧지만 강렬한 레이스로, 관중과 드라이버 모두에게 새로운 도전을 제공합니다. 2025 시즌 남은 스프린트를 통해 챔피언십 구도가 어떻게 바뀔지 주목해야 합니다. 🏎️💨
