이스타항공이 최근 인천-오사카·인천-푸꾸옥 등 인기 노선을 연달아 재개하며 시장 복귀를 본격화했습니다.

코로나19 이후 멈췄던 국제선이 빠르게 회복되고 있어, 저비용항공사(LCC) 가운데서도 이스타항공의 행보가 특히 주목받고 있습니다.

핵심 키워드인 이스타항공은 지난해 AOC 재취득 이후 기단 정비와 자본 확충을 단숨에 마무리했습니다.

올해 7월 말 기준 총 7대의 B737-800 기재를 확보해, 중·단거리 노선 위주로 효율적인 운항을 이어가고 있습니다.

업계에서는 항공권 가격 안정화를 이끄는 견인차가 될 것이라는 전망이 많습니다.

특히 동남아 노선에 집중된 경쟁 구도에서 이스타항공이 오사카 ↔ 인천 ZE611·ZE614 편을 투입하며 일본 수요까지 흡수하는 전략을 펼치고 있습니다.

실제로 ZE871 편의 좌석 사양은 레그룸 ^79㎝·좌석 폭 _43㎝로 동급 대비 쾌적함을 자랑합니다.

여객 경험 개선을 위해 100° 기울기의 리클라이닝, 무료 기내 엔터테인먼트 서비스도 순차 도입하고 있습니다.

“운임은 낮추고 서비스는 높인다” – 이스타항공 전략본부 관계자

여행업계 역시 발 빠르게 움직이고 있습니다. 노랑풍선·온라인투어·인터파크투어가 이스타항공 전세기 상품을 적극적으로 출시해, 방콕·치앙마이·나트랑 등의 자유여행 패키지를 선보였습니다.

가격은 40만 원대부터, 왕복 픽업·호텔 조식이 포함되는 등 가성비를 앞세운 구성이 특징입니다.

이미지 출처: 노랑풍선

이미지 출처: 온라인투어

재무 측면에서도 긍정적인 신호가 이어지고 있습니다. 이스타항공은 신규 투자 유치와 동시에 부채비율을 크게 낮추며 연내 흑자 전환을 목표로 설정했습니다.

시장 전문가들은 유가 상승·환율 변동 등 변수가 있지만, 노선 다변화와 부가수익 사업이 안정적으로 추진될 경우 목표 달성 가능성이 높다고 분석합니다.

소비자 입장에서는 이벤트 운임을 주목할 필요가 있습니다. 매주 수요일 ‘이스타 특가데이’에 평균 30 % 할인된 항공권이 풀리기 때문입니다.

또한 사전 수하물 구매나 기내식 예약을 홈페이지·앱에서 미리 하면 현장 결제 대비 최대 20 % 저렴합니다.

안전 운항도 강화했습니다. 최근 6개월간 C-Check^중정비를 완료하고, 동체 피로 균열 검사를 의무화해 정시 운항률 90 %를 유지 중입니다.

또한 ESG 경영의 일환으로 친환경 연료 블렌드 시범 도입 및 기내 일회용품 절감 캠페인을 전 노선으로 확대했습니다.

전문가들은 “이스타항공이 다시 한 번 LCC 시장의 게임 체인저로 떠오를 가능성이 크다”고 전망합니다.

여행 수요가 팬데믹 이전 수준을 넘어서는 만큼, 서비스 차별화와 안전 운항을 함께 잡는 기업만이 살아남을 것이라는 지적입니다.

✈️ 올여름 해외여행을 준비 중이라면, 이스타항공의 프로모션 일정과 노선 운항 정보를 미리 확인하시기 바랍니다.

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