📰 라이브이슈KR이 전하는 F1 퀄리파잉 현장 소식입니다.
1. 2025 이탈리아 그랑프리 F1 퀄리파잉에서 막스 베르스타펜이 1분19초773의 기록으로 시즌 6번째 폴포지션을 차지했습니다.
⚡ 그 뒤를 매클라렌의 랜도 노리스, 레드불 팀메이트 세르히오 페레스가 따르며 선두권 그리드가 완성됐습니다.
2. ‘템플 오브 스피드’로 불리는 몬자 서킷은 최고 시속 350km를 넘나드는 초고속 트랙입니다. F1 퀄리파잉에서 단 0.01초가 석권을 갈랐습니다.
“DRS 트레인에서 벗어나 클린 에어를 잡는 것이 랩타임의 핵심이었습니다.” – 베르스타펜
3. 이번 세션은 드라이 컨디션 속에서 진행됐지만, 전날 저녁 스프린트 프랙티스에서 내린 빗물 자국이 일부 코너에 남아 변수로 작용했습니다.
특히 레이스 시뮬레이션을 설계하던 페라리는 노면 온도를 예측하지 못해 타이어 워밍업에 어려움을 겪었습니다.
4. 홈 팬들의 응원을 등에 업은 샤를 르클레르는 4위를 기록했습니다. 그는 Q3 마지막 어택 랩에서 파라볼리카 구간의 턱을 살짝 밟으며 0.08초를 잃었습니다.
반면 메르세데스의 루이스 해밀턴은 파워 유닛 교체로 10그리드 강등 패널티가 확정돼, 13번 그리드에서 스타트합니다.
5. F1 퀄리파잉 형식은 세 단계로 나뉩니다. Q1(20분)에서 하위 5명이 탈락, Q2(15분)에서 다시 5명이 탈락, Q3(12분)에서 최종 10명이 폴포지션을 겨룹니다.
올 시즌부터 도입된 타이어 얼로케이션 룰에 따라 Q1은 하드, Q2는 미디엄, Q3는 소프트를 의무 사용해야 합니다.
📺 국내 중계는 쿠팡플레이와 F1 TV Pro에서 제공합니다. 본경기는 한국시간 7일 밤 10시 40분 그리드 워크와 함께 시작됩니다.
전문가들은 “DRS 효율이 큰 몬자 특성상, 스타트 이후 5랩 안에 순위가 크게 요동칠 것”이라 전망했습니다.
6. 베르스타펜이 폴포지션을 잡았을 때 우승 확률은 통계적으로 78%에 달합니다. 그러나 매클라렌은 슬립스트림 전략으로 스타트 대역전을 노리고 있습니다.
현지 팀 라디오에 따르면 노리스는 “타이어 매니지먼트가 제대로 되면 2스톱보다 1스톱이 유리하다”고 판단하고 있습니다.
7. 팬들은 F1 퀄리파잉 데이터를 통해 레이스 전략을 예측합니다. Q2에서 기록된 롱런 랩타임을 살피면 알론소(애스턴마틴)가 미디엄 타이어로 일관된 페이스를 보였다는 점이 눈에 띕니다.
또한 베르스타펜의 터보 부스트 맵은 직선에서 4km/h 더 빠른 것으로 분석됐습니다.
8. FIA는 이번 주말 하이 다운포스 리어윙 사용을 제한하는 테크니컬 디렉티브 45/2025를 시험 적용했습니다. 이는 코너 탈출 가속을 보강해 추월을 늘리기 위한 조치입니다.
팀 관계자들은 “일시적 스피드 차이가 커져 레이스가 더 흥미로워질 것”이라 입을 모았습니다.
9. 한국 팬들의 시청 편의를 위해 F1 조직위원회는 K-타임표를 별도 공개했습니다. 서킷 투어, 드라이버 패레이드, 팬 사인회 일정까지 한글 안내가 제공됩니다.
이는 지난해 일본·중국·싱가포르 레이스에서 검증된 다국어 서비스의 확대판입니다.
10. 레드불은 “토요타 하이브리드 기술 협업 루머”에 대해 노 코멘트로 일관했지만, 가라지 내부에 새 ERS 냉각장비가 포착돼 관심이 쏠립니다.
관계자들은 “2026 파워유닛 규정 전환을 대비한 데이터 마이닝 작업”이라고 귀띔했습니다.
11. F1 퀄리파잉 이후 진행된 기자회견에서 베르스타펜은 “몬자는 실수가 용납되지 않는 서킷”이라며 “로저스(1·2번 코너) 브레이킹을 완벽히 세팅한 것이 승부를 갈랐다”고 밝혔습니다.
노리스는 “스타트 직후 리어 트랙션을 살려 슬립스트림을 활용하겠다”고 자신감을 전했습니다.
12. 한편 FIA 스튜어드는 Q1에서 피트레인 속도를 초과한 윌리엄스의 알렉스 알본에게 500유로 벌금과 경고를 부과했습니다.
경기 감독관은 “공정성과 안전을 위해 모든 세션에서 동일 잣대를 적용한다”고 설명했습니다.
13. 국내 모터스포츠 커뮤니티에서는 ‘가상 베팅’ 열기가 뜨겁습니다. 다수 팬은 노리스·피아스트리 복식 배당이 매력적이라 평가했지만 전문가들은 “몬자 특성상 세이프티카 확률이 낮아 선두 유지가 용이하다”고 진단합니다.
세이프티카가 투입될 경우, 스탠딩 리스타트 여부가 판세를 뒤흔들 변수로 꼽힙니다.
14. 레이스 후 포디엄 세레모니는 트랙 중앙 ‘피트 스트레이트’ 대신 파르코 디 몬자 메인 스테이지에서 열려 팬과의 거리가 더욱 가까워집니다.
F1 측은 “사회적 거리두기 해제 이후 첫 대규모 트로피 투어 이벤트”라며 “현장 관객 20만 명을 목표로 한다”고 밝혔습니다.
15. 결론적으로 이번 F1 퀄리파잉은 ‘베르스타펜-노리스-페레스’ 삼강 체제를 재확인시키면서도, 중위권에서의 피 말리는 전략 싸움이 예고됐습니다.
독자 여러분은 과연 누가 몬자의 우승 트로피를 들어 올릴 것이라 예상하십니까? 본경기 종료 직후 라이브이슈KR이 분석 기사로 다시 찾아뵙겠습니다. 🏁
