테슬라 FSD 감독형(Full Self‑Driving Supervised)이 v14.1.4 빌드로 한국에 공식 배포되기 시작했습니다.

업계 보도에 따르면 한국은 글로벌 확장 흐름 속 주요 아시아 거점으로 지목되었으며, 신뢰 회복과 서비스 확대 전략이 맞물린 행보로 해석됩니다.

이번 FSD 감독형은 운전자 감독이 필수인 SAE 레벨² 범주의 첨단 운전자 보조 시스템입니다.

가속·감속·조향·차선 변경·교차로 통과 등 복합 시나리오를 수행하지만, 항상 운전자가 개입할 준비를 해야 한다는 점을 전제로 합니다.

핵심 요지: 핸즈프리 조향을 지원하더라도 시선 주시와 즉각 개입이 전제되는 감독형 기능입니다⚠️.

배포 범위와 하드웨어에 대해서는 매체별로 뉘앙스 차이가 있습니다.

일부 보도는 HW4 장착 차량 중심의 초기 배포를 전하며, 또 다른 보도는 오토파일럿 컴퓨터 2.0·2.5 보유 차량 중 FSD 옵션 구매자의 순차 지원 안내를 전했습니다^{자료: theguru, Daum/지디넷}.

국내 실주행 영상에서는 도시 혼잡 구간과 교차로에서의 처리 안정성, 차선 변경 매너, 합류 판단 등이 개선되었다는 반응이 관찰됩니다.

무개입 주행 구간이 늘었다는 체감 평가도 등장하지만, 도로·기상·표지 인식 상황에 따라 결과는 달라질 수 있다는 점을 유념해야 합니다.

활성화 방법은 차량 소프트웨어 업데이트 후 설정에서 기능을 허용하는 절차로 이뤄집니다.

차량의 제어 메뉴 내 Autopilot/FSD 항목에서 약관·안내에 동의하고, 안전 점검 화면을 확인한 뒤 기능을 켜는 순서입니다_{메뉴 명칭은 빌드에 따라 다를 수 있습니다}.

사용 팁으로는 전방 주시 유지, 돌발 상황 대비, 제한속도·교통법규 준수, 공사·악천후 구간의 보수적 운전이 권장됩니다.

실내 카메라의 주시 모니터링과 스티어링 토크 감지 등 안전 통제 로직을 이해하고 사용하는 것이 중요합니다.

일부 오너 커뮤니티에서는 HW3 호환 빌드와 구형 하드웨어 지원 일정을 요구하는 목소리도 확인됩니다.

배포 우선순위와 세부 타임라인은 지역·차종·컴퓨터 버전에 따라 상이할 수 있으므로, 테슬라 앱·차량 소프트웨어 공지로 확인하는 것이 바람직합니다.

해외 사례에서는 광범위한 무개입 주행 체감담이 소개되며, 규제 환경 개선을 촉구하는 의견도 이어지고 있습니다.

국가별로 요구되는 인증·기능 제한이 달라 실제 경험은 현지 규제 프레임에 의해 유의미하게 달라질 수 있습니다.

FSD 감독형의 기술적 초점은 비전 기반 인지와 저지연 추론 파이프라인 최적화에 맞춰져 있다는 점이 거듭 강조됩니다.

저지연 처리와 통합 스택은 복잡한 교차로·합류 의사결정에서 반응성을 높이는 핵심 축으로 평가됩니다.

핵심 메시지: 센서 입력부터 신경망 처리까지의 지연을 줄이는 것은 FSD 스택과 휴머노이드 로봇 모두에서 결정적입니다.

비즈니스 함의로는 FSD 감독형의 글로벌 확대가 차량 구매 동기와 구독·옵션 매출에 미치는 파급효과가 주목받고 있습니다.

일부 애널리틱 관점은 중장기적으로 로보택시·상업용 자율주행 네트워크가 수익성을 견인할 수 있다는 기대를 제시합니다.

구매 방식과 가격, 지원 차종, 세부 기능은 지역과 시기에 따라 변동될 수 있습니다.

국내 기준의 최신 내용은 테슬라 공식 앱·웹 주문 페이지·차량 내 공지를 통해 직접 확인하는 것이 가장 정확합니다.

안전·규제 체크리스트를 정리하면 다음과 같습니다.

첫째, FSD 감독형은 운전자 책임 하의 보조 기능이며, 둘째, 지역별 규정에 따라 기능 범위가 달라지고, 셋째, OTA 업데이트로 성능·정책이 계속 개선됩니다.

결론적으로 테슬라 FSD 감독형 v14.1.4의 한국 도입은 기술·규제·비즈니스가 교차하는 변곡점입니다.

현명한 사용자는 기능의 한계를 이해하고, 최신 공지와 커뮤니티 피드백을 함께 점검하며 안전 최우선 원칙으로 경험을 확장해야 합니다🚗.