📈 삼성중공업이 다시 한 번 대형 수주 소식을 전했습니다. 글로벌 해운 시장 회복세 속에서 총 2조원 규모 대형 컨테이너선 7척 계약을 체결했다는 소식입니다.
이번 수주는 인공지능(AI)·디지털 트윈 기술이 적용된 차세대 친환경 선박으로, ‘탄소중립’ 기조에 부합하는 것이 특징입니다. ⛴️
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📰 주가도 즉각 반응했습니다. 27일 오전 장중 삼성중공업 주가는 29,450원까지 치솟으며 52주 신고가를 새로 썼습니다.
증권가는 ‘대량 수주 + 고부가가치 선박 비중 확대’ 조합이 영업이익 턴어라운드를 앞당길 것이라고 평가합니다.
“자율운항 기반 선박 설계 경쟁력이 가시화되면서, 삼성중공업은 2026년까지 연평균 10%대 매출 성장을 이어갈 것”*(NH투자증권 리포트)*
⚙️ 기술 측면에서도 눈길을 끌만한 소식이 이어지고 있습니다. 최근 7500㎥급 LNG 운반선에 국산 KC-2C 화물창을 세계 최초로 상업 적용하며 테스트 항차를 성공적으로 마쳤습니다.
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KC-2C는 기존 GTT 방식 대비 단열 효율을 15% 향상시켜 보냉 손실을 줄였습니다. 이는 곧 탄소 배출 감소로 이어집니다.
📊 한편 삼성중공업의 올해 누적 수주액은 110억 달러를 넘어 이미 연간 목표 88억 달러를 125%(잠정) 달성했습니다.
HD현대중공업·한화오션 등 경쟁사도 ‘스마트 야드’ 구축 속도를 올리고 있어, 조선업 전반에 디지털 전환 바람이 거셉니다.
💼 인력 수요도 늘고 있습니다. 삼성중공업 경력·신입사원 채용 공고가 최근 공식 홈페이지에 게시됐으며, 모집 분야는 구매·공사계획·생산관리 등입니다.
GSAT 온라인 전형이 부활하면서 3만여 명이 몰렸을 정도로 구직자들의 관심이 뜨겁습니다.
🌍 글로벌 시장에서는 파나마·노르웨이 선주가 발주한 메탄올 추진 초대형 컨테이너선을 놓고 치열한 수주전이 전개되고 있습니다. 이번 계약으로 삼성중공업은 경쟁사 대비 한 발 앞서나가게 됐습니다.
국제해사기구(IMO)의 ‘탄소집약도(CII) 규제’가 2026년 단계적으로 강화될 예정이어서, 친환경·고효율 선박의 가치는 더욱 높아질 전망입니다.
🚢 수주·기술·인력 세 축이 맞물리며, 증권가는 2025년 영업이익을 전년 대비 3배 이상으로 예측하고 있습니다.
다만 원자재 가격 변동과 환율 리스크가 상존하므로, 장기 투자자는 헤지 전략을 병행할 필요가 있습니다.
📅 향후 일정으로는 연말 ‘IMO 친환경 연비 기술 세미나’와 내년 초 ‘CES 2026’ 전시 참가가 예정돼 있습니다. 삼성중공업은 자율운항·AI 기술을 통합한 차세대 스마트십 플랫폼을 선보일 계획입니다.
이는 해양플랜트·오프쇼어 부문의 확장 가능성을 가늠할 주요 ‘모멘텀’이 될 것으로 보입니다.
🤔 종합하면, 삼성중공업은 대형 수주와 혁신 기술을 바탕으로 ‘초격차’를 이어가고 있습니다. 투자자에게는 중장기 성장 스토리, 구직자에게는 첨단 제조 현장에 참여할 기회가 열리고 있습니다.
세계 조선업 패러다임이 ‘친환경 + 디지털’로 재편되는 가운데, 삼성중공업의 행보가 국내 산업 전반에 미칠 긍정적 파급 효과가 기대됩니다. 🌟
