🏎️ 페라리는 언제나 모터스포츠 팬들의 심장을 뛰게 했습니다. 2025년 F1 네덜란드 그랑프리에서도 붉은 군단은 뜨거운 스포트라이트를 받았습니다.
그러나 결승 막판의 극적인 변수가 스쿠데리아 페라리를 벼랑 끝으로 몰아넣었습니다. 샤를 르클레르와 루이스 해밀턴이 연이어 리타이어하며 우승 경쟁에서 미끄러졌습니다.
“정말 미안합니다.” – 루이스 해밀턴, 팀 라디오 중1
페라리의 SF-25 머신은 고속 코너에서의 타이어 데그레이데이션 문제가 재차 확인됐습니다. 이는 지난해부터 꾸준히 제기된 약점이었으며, 이번에도 변수로 작용했습니다.
팀 수장 프레데릭 바스뢰르는 경기 후 기자회견에서 “데이터를 면밀히 검토해 몬차 이전에 해답을 찾겠다“고 밝혔습니다. 그는 특히 서스펜션 세팅과 공기역학 패키지의 조합이 예상 밖의 온도 조건과 충돌했다고 설명했습니다.
한편, 맥라렌·메르세데스 등 경쟁 팀은 업데이트가 적중하며 속도·내구 모두에서 앞서나가는 모습을 보여 페라리의 고심을 키웠습니다.
페라리는 경기장 밖에서도 화제였습니다. 296 GTB·SF90 스트라달레와 같은 하이브리드 슈퍼카가 국내 럭셔리 시장에서 꾸준히 관심을 끌고 있습니다.
이미지 출처: Ferrari Official Website
특히 2025년 하반기 공개 예정인 첫 순수 전기 스포츠 GT는 업계의 시선을 모으고 있습니다. 전기모터 단독 출력이 300kW, 시스템 총 출력이 1000마력을 상회할 것이라는 전망이 나옵니다*예상치.
🛠️ 연구소 내부 관계자는 “배터리 냉각 솔루션을 페라리만의 방식으로 재설계했다”며 ‘페라리 사운드’에도 전기차 특유의 음향 기술을 적용할 예정이라고 귀띔했습니다.
이미지 출처: Instagram @glowupmag
국내에서도 번개장터·카카오스토어 등 리셀 플랫폼에서 페라리 레이싱 컬렉션 의류가 인기입니다. F1 팀 로고가 새겨진 티셔츠·재킷은 발매 직후 완판되는 사례가 잇따랐습니다.
SNS에서는 #Ferrari, #NetherlandsGP, #Scuderia 해시태그가 수십만 회 노출되며 트렌드를 장악했습니다. 팬들은 “몬차 홈그라운드에서 반드시 반등하라”는 희망 섞인 메시지를 공유했습니다.
재무적으로도 페라리는 상반기 매출 29억 유로, 영업이익률 27%를 기록하며 탄탄한 수익성을 보였습니다. 이는 한정판 모델의 고정가 전략과 퍼스널라이제이션 프로그램 덕분이라는 분석입니다.
이미지 출처: 번개장터
하지만 ESG 흐름 속에서 탄소 배출 감축 목표가 강화되면서, 내연기관 중심의 페라리 아이덴티티를 어떻게 계승할지가 최대 과제로 떠올랐습니다.
다음 무대는 9월 14일 이탈리아 몬차 그랑프리입니다. 홈 팬들과 만나는 자리인 만큼, 페라리는 새로운 에어로 패키지와 업그레이드 파워유닛으로 반전을 노립니다.
🚀 결론입니다. 페라리는 경기 내외적으로 복합적 도전에 직면했습니다. 네덜란드에서 드러난 약점을 극복하고, 전기 시대에도 ‘승리의 붉은 DNA’를 이어갈지 주목됩니다.
1 팀 라디오 전문은 FIA 공식 채널에서 확인 가능
