🇰🇷 한국 관세 이슈가 2025년 여름 통상·외교 무대의 최대 화두로 떠올랐습니다.
도널드 트럼프 전 미국 대통령은 상호 관세 부과 시한을 8월 1일로 제시하며 한·미 관세 협상에 강한 압박을 가하고 있습니다.
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한국 정부 협상단은 워싱턴 D.C.에서 미국 상무부·USTR와 연쇄 회동을 진행하며 자동차 25% 관세를 15% 이하로 낮추는 방안을 집중 협의 중입니다.
“오늘 오후 한국 대표단을 만날 것이며 그들이 가져온 제안을 듣고 싶다.”
— 도널드 트럼프, 7월 30일 트루스소셜
이 발언은 트럼프 관세 기조가 여전히 유효함을 시사했으며, 국내 수출 기업의 긴장감을 높였습니다.
특히 현대차·기아·삼성전자·LG에너지솔루션 등 미국 현지 생산 라인을 확대 중인 기업은 ‘투자 확대 카드’로 협상력 제고를 시도하고 있습니다.
경제부처 관계자는 “상호 관세율 15%선을 수용하되, 배터리·반도체에 대한 영구 면제 조항을 얻는 것이 베스트 시나리오”라고 설명했습니다.
반면 워스트 시나리오는 자동차 관세 20% 유지와 IRA 세액공제 조건 강화입니다.
이 경우 원·달러 환율 및 메타·마이크로소프트 주가 등 글로벌 자금 흐름에도 부정적 파급이 예상됩니다.
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전문가들은 “한미 관세 협상은 단순 세율 논쟁이 아니라 전기차 공급망·AI 반도체 전략을 모두 포괄한다”고 분석합니다.
실제 미국·EU·일본은 대규모 현지 투자를 약속하며 15% 상호 관세를 이미 확보해, 한국의 협상 시급성이 커졌습니다.
💡 기업 대응 전략: ①미국 내 완성차·배터리 공장 추가 투자 ②미국산 부품 조달 비율 확대 ③로비 네트워크 강화 등이 거론됩니다.
📊 또한 FTA 원산지 규정 재검토와 정치·사회적 리스크 관리가 병행되어야 한다는 지적이 많습니다.
관계 당국은 “마지막까지 상호 윈윈 해법을 도출해 관세 불확실성을 최소화하겠다”고 밝혔습니다.
결국 한국 관세 문제는 2025년 하반기 수출·환율·금리를 좌우할 핵심 변수로, 독자와 기업 모두 주시해야 할 사안입니다. 🔍
